時間: 2023年01月05日 22:56 | 作者：單號無憂 | 來源: 單號無憂物流網| 閱讀: 199次
構建現代物流體系有了“施工圖”
2023-01-05 08:15:28 經濟日報
構建現代物流體系有了“施工圖”
近日，《“十四五”現代物流發展規劃》(以下簡稱《規劃》)正式發布。這是我國物流領域第一個五年規劃，標志著我國物流業已進入到系統整合、轉型發展、功能提升的新階段。未來，現代物流體系該怎么建，發力點在哪里？如何推進物流業增效降本？國家發展改革委日前舉行專題發布會，對相關話題進行了回應。
新思路促進現代物流發展
現代物流是經濟的“經脈”，一頭連著生產、一頭連著消費，是延伸產業鏈、提升價值鏈、打造供應鏈的重要支撐，在構建現代流通體系、促進形成強大國內市場、推動高質量發展、建設現代化經濟體系中發揮著先導性、基礎性、戰略性作用。
國家發展改革委經濟貿易司副司長張江波表示，作為推動現代物流發展的綱領性文件，《規劃》重點聚焦構建供需適配、內外聯通、安全高效、智慧綠色的現代物流體系，對“十四五”時期現代物流發展提出一系列新思路、新要求，對現代物流體系建設也作出一系列具有創新性、前瞻性、可操作性的重大戰略部署——
結合我國經濟產業布局、現代物流發展空間格局，《規劃》提出了構建“四橫五縱、兩沿十廊”物流大通道：對內建設串接東中西部、連接南北方的“四橫五縱”9條國內物流大通道，提升相關城市群、口岸城市物流綜合服務能力和規?；\行效率；對外建設“兩沿十廊”國際物流大通道，包括沿海、沿邊物流走廊以及10條國際物流通道，對接區域全面經濟伙伴關系協定(RCEP)等，強化服務共建“一帶一路”的多元化國際物流通道輻射能力。
結合構建新發展格局的新形勢新要求，《規劃》將此前已出臺相關政策規劃中現代物流發揮國民經濟發展“基礎性、戰略性、先導性”作用的表述，調整為“先導性、基礎性、戰略性”?！翱此坪唵蔚奈淖猪樞蛘{整，背后隱含著深層次含義?！睆埥ㄕf，更加重視和充分發揮現代物流先導性作用，創造低成本、高效率物流條件，支撐和推動產業布局調整、要素配置優化、發展模式創新，建設更為合理、更加均衡的區域經濟發展格局，有助于加快形成強大國內市場，支撐構建陸海內外聯動、東西雙向互濟的開放格局。
張江波說，發展現代物流的最終目的和主要成效，集中體現在支撐帶動區域經濟社會發展上?！兑巹潯诽岢隽恕芭嘤l展物流經濟”，旨在促進現代物流與區域經濟互促發展、良性互動。一方面，依托國家物流樞紐、國家骨干冷鏈物流基地等重大物流設施，集聚物流要素資源，帶動相關產業要素資源集聚融合，打造具有區域集聚輻射能力的產業集群，發展壯大物流樞紐經濟；另一方面，提升“四橫五縱、兩沿十廊”物流大通道沿線物流基礎設施支撐和服務能力，優化通道沿線產業布局與分工合作體系，打造基于物流大通道的經濟產業走廊，培育發展物流通道經濟，為區域經濟增長注入新的活力。
更大范圍、更深層次降成本
社會物流成本水平是國民經濟發展質量和綜合競爭力的集中體現。近年來，在有關部門的共同努力下，我國已基本構建起推進物流提質增效降本的政策框架體系，社會物流成本水平穩步下降。據統計，2022年我國社會物流總費用與GDP的比率為14.6%，較2022年下降3.4個百分點，與主要經濟體差距不斷縮小。
與此同時，我國物流降成本工作也面臨著更加嚴峻復雜的挑戰，生產生活方式改變帶來的多批次、小批量物流快速發展，勞動力、土地等資源要素成本不斷上升，特別是2022年上半年受新冠疫情影響，交通物流運行受阻，社會庫存高位運行，物流保管費用明顯上升，社會物流成本水平出現階段性上升。
對此，國家發展改革委、交通運輸部、商務部等部門研究出臺了一系列強化交通物流保通保暢的政策措施，包括收費公路貨車通行費減免10%、用好1000億元交通物流專項再貸款等，支持貨運企業和司機等重點群體紓困。
“針對當前經濟發展形勢，我們積極加大對物流企業融資支持力度，統籌通過中央預算內投資、地方政府專項債券、政策性開發性金融工具、制造業中長期貸款、基礎設施領域不動產投資信托基金(REITs)試點等方式，支持相關物流基礎設施項目建設，減輕物流企業融資成本壓力，助力降低社會物流成本水平?！睆埥ㄕf。
? Copyright © 2002-2022 www.i-muco.com.單號無憂物流網 版權所有 | 網站地圖
感謝關注單號無憂物流網站，祝您生活愉快?。?！