時間: 2023年01月06日 22:17 | 作者：單號無憂 | 來源: 單號無憂物流網| 閱讀: 132次
各位網友大家好，歡迎做客交通運輸部政府網站在線訪談欄目。為加快推動智慧物流發展，交通運輸部會同國家標準化管理委員會聯合印發《交通運輸智慧物流標準體系建設指南》。本期訪談特別邀請到交通運輸部科技司副司長林強、市場監管總局標準技術司副司長徐長興對《指南》進行解讀。
?。ㄒ唬┲鞒秩?：智慧物流受關注程度非常高，請兩位嘉賓介紹一下《交通運輸智慧物流標準體系建設指南》出臺的背景和目的是什么？
林強：剛剛勝利閉幕的黨的二十大為新時代新征程黨和國家事業發展，實現第二個百年奮斗目標指明了前進方向，確立了行動指南。黨的二十大報告對交通運輸工作提出了明確要求，特別強調要加快建設交通強國，建設高效順暢的流通體系，降低物流成本，要求推動交通運輸結構調整優化，推進交通領域清潔低碳轉型等。2022年10月14日，習近平主席出席第二屆聯合國全球可持續交通大會開幕式并發表主旨講話，明確提出“要大力發展智慧交通和智慧物流，推動大數據、互聯網、人工智能、區塊鏈等新技術與交通行業深度融合，使人享其行、物暢其流”。2022年1月，全國政協第十五次遠程協商會議專題研究“加快智慧物流發展”問題，提出了意見建議。我們深刻認識到，加快智慧物流發展，做好交通物流保通保暢工作，加快建設現代交通物流體系，已經成為加快建設交通強國的重要內容，為推動交通運輸高質量發展注入了新動力（300152）。
智慧物流具有聯通性強、融合度廣、經濟成本低、運行效率高、生態效益好等顯著優勢，代表著現代物流業的發展方向。交通運輸是我國現代物流體系建設的重要基礎和關鍵環節，推進智慧物流發展具有豐富的應用場景，如當前比較熱的互聯網道路貨運，借助互聯網、大數據和人工智能等技術合理匹配供需，有效提升了傳統貨運物流組織化水平。據統計，目前全國網絡貨運企業已達到2382家，整合社會零散運力549.3萬輛，今年前三季度上傳運單6500多萬單。如在物流新基建方面，5G通信、區塊鏈等技術應用加快智慧港口發展，2022年就有廣西欽州港大欖坪南作業區、江蘇蘇州港太倉港區四期工程等4座自動化碼頭建成投產，基于區塊鏈的無紙化放貨服務已在上海、廈門等9個港口推廣應用。同時我們也看到智慧物流發展還面臨設施設備不配套、運輸組織不銜接、電子單證格式不統一等問題，迫切需要構建協調統一的標準體系，引領智慧物流規范快速發展。
按照《交通強國建設綱要》《國家綜合立體交通網規劃綱要》《國家標準化發展綱要》等總體部署，我部聯合國家標準化管理委員會印發了《交通運輸智慧物流標準體系建設指南》，系統構建交通運輸領域智慧物流標準體系框架，指導下一步標準制修訂工作。
徐長興：去年10月，中共中央、國務院印發《國家標準化發展綱要》，其中明確提出要圍繞交通等領域智慧化轉型需求，加快完善相關標準。今年10月14日，第53屆世界標準日的中國主題確定為“數字時代的標準化”，再次彰顯了數字時代背景下標準化工作的重要基礎性作用?！督煌ㄟ\輸智慧物流標準體系建設指南》的印發恰逢其時，很好地契合了“數字時代的標準化”這一主題。
特別是，黨的二十大報告提出，要建設現代化產業體系，堅持把發展經濟的著力點放在實體經濟上，加快建設交通強國。這是繼十九大報告首次明確提出交通強國發展戰略以來，再次對新時代交通運輸發展作出部署。建設交通強國，離不開智慧物流標準化工作的全面支撐，需要通過標準化支撐物聯網、云計算等新一代信息技術與傳統物流運輸配送服務的深度融合，通過標準化引領交通運輸新業態、新模式創新發展。應該說，交通運輸部先行先試，積極構建交通運輸領域的智慧物流標準體系，將為系統建設實施全國智慧物流標準體系提供樣板，為引領物流業數字化轉型提供助力。
?。ǘ┲鞒秩?：請兩位嘉賓介紹一下近年來我國智慧物流標準體系建設方面開展的工作情況？
徐長興：物流標準化是實現物流系統化管理、促進物流降本增效的重要手段和必要條件。我國一直非常重視物流標準化工作，從“十一五”開始，相繼發布了《全國物流標準2005年-2022年發展規劃》《全國物流標準專項規劃》《物流標準化中長期發展規劃（2022-2022年）》等一系列頂層設計文件，有力推動了我國物流標準體系建設和物流標準化水平的整體提升，并為加快智慧物流發展奠定了良好的標準化工作基礎。
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