時間: 2023年01月06日 21:52 | 作者：單號無憂 | 來源: 單號無憂物流網| 閱讀: 142次
長久物流（603569）1月3日發布投資者關系活動記錄表，公司于2022年12月21日接受1家機構單位調研，機構類型為證券公司。
投資者關系活動主要內容介紹：
圍繞公司前三季度經營情況，公司管理層與投資者進行了充分交流，主要涉及以下方面：
問：長久物流簡介
答：長久物流于2022年上市，是國內首家A股上市的第三方汽車物流企業，是一家致力于為汽車行業提供綜合物流解決方案的現代服務企業，處于汽車物流行業領先地位。
公司下設整車事業部、國際事業部、新能源事業部三大業務板塊：
?、僬嚇I務包括整車運輸、整車倉儲、零部件物流、社會車輛物流及網絡平臺道路貨物運輸等多方面的綜合物流服務。其中，整車運輸包括乘用車運輸和商用車運輸，乘用車運輸是公司目前最核心的業務，是公司收入的最主要來源。
?、趪H業務主要依托中歐班列及國際海運運力，致力于為客戶提供門到門綜合運輸解決方案，為客戶提供國際貨物的整箱運輸和拼箱運輸、集貨、分撥、倉儲、貿易、保稅、報關報檢等業務，所承運貨物主要包括整車、零部件、化學品、電子產品、輕工產品、機械設備、大宗貨物等。
?、坌履茉礃I務主要利用公司多年積累的產業鏈優勢，并依托控股股東長久集團豐富的汽車產業布局資源，為主機廠、動力電池廠商、動力電池原材料及相關化學品生產廠商等產業鏈客戶提供物流、倉儲等傳統服務，并圍繞汽車后市場，提供體驗、交付、動力電池回收及逆向物流等服務，打造綜合、一體化的增值服務體系，形成后市場整體解決方案。
問：公司國際業務介紹
答：2022年公司國際貨代業務實現收入5.16億元，同比增長259.54%。公司響應國家“一帶一路”的號召，于2022年開始國際布局，經過8年發展，先后設立了德國長久、波蘭長久、俄羅斯長久等境外主體，在鐵路、水運資源方面有著廣泛布局。
在國際鐵路資源方面，公司與哈爾濱鐵路局合資成立哈歐國際，主要經營哈歐班列；于成都青白江區成立子公司運營蓉歐班列。公司于2022年5月完成了波蘭ADAMPOL S.A.30%的股權收購，ADAMPOL S.A.在波蘭境內的馬拉舍維奇擁有豐富的場站資源。
在國際海運方面，公司2022年購買了國際海運滾裝船“久洋吉”號，并于2022年3月進行了首航，目前航線主要覆蓋美洲、非洲等地。此外，公司在水運方面還擁有多艘可控近洋海船及江船。同時公司與國際頭部海運企業的合作也在升級，此前雙方已經成立了合資公司，未來隨著合作的進一步深入，公司的運力也將迎來提升。
問：如何看待接下來3-5年的滾裝船市場？
答：中汽協數據顯示，2022年1-11月中國汽車出口278.5萬輛，同比增長55.3%，出口量超過德國，躍居全球第二，僅次于日本。中汽協預測，2022全年出口量將超300萬輛。中汽協預計，2030年以后中國汽車的出口量可能達到1000萬輛，甚至更高。
在供給端，目前市場上滾裝船數量有限，同時大量滾裝船已經到退役年限，但疫情期間滾裝船建造產能不足，進一步壓縮了市場運力。
在運力補充方面，由于船舶制造周期較長，一般需要2-3年，網易，加上供給和需求需要時間匹配，因此預計未來3-5年對滾裝船的需求依然旺盛，之后會逐漸趨于供需平衡。
問：如何看待汽車出口市場？
答：2022年11月，汽車企業出口32.9萬輛，環比下降2.5%，同比增長64.8%；1-11月，汽車企業出口278.5萬輛，同比增長55.3%。中國汽車制造業經過多年發展已處于世界先進水平，同時我國的汽車制造供應鏈體系完整，基礎建設較發達，有較強的運輸網絡支持，所以在生產成本、生產效率方面也具有優勢，因此近幾年出口市場迎來爆發。這些優勢是長期積累而來，在未來幾年也會繼續保持，因此中國汽車出口市場在未來幾年依然會是世界領先水平。
問：公司未來的發展規劃？
答：公司將繼續專注于汽車上下游產業鏈業務拓展，提升一體化綜合服務能力。公司將以調整后的整車事業部、國際事業部、新能源事業部為核心，構建安全、高效、便捷的多層次汽車物流綜合服務網絡為基礎，鞏固發展整車物流業務，提升服務能力，持續開拓市場；借助國產汽車品牌在全球范圍不斷提升的競爭地位拓展合作方，加強國際業務運營能力；以新能源業務為著力點，借助物流企業連接上下游的優勢，統籌控股股東長久集團在汽車產業鏈的雄厚資源，為新能源汽車上下游產業鏈客戶提供物流、倉儲、體驗、交付、充換電、動力電池回收及逆向物流等綜合性服務，構建新能源汽車后市場產業鏈;
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